L'industrie automobile à un tournant décisif

Le secteur automobile est soumis à une pression structurelle constante, non seulement en raison de marchés en récession, à la fois très concurrentiels et volatils, mais aussi parce qu'il connaît actuellement une transformation technologique de grande ampleur vers les véhicules électriques et la conduite autonome.

Les attentes des clients évoluent donc radicalement, mais elles peuvent désormais être satisfaites plus rapidement grâce à une concurrence très vive. L'avantage de cette évolution est évident, puisqu'une voiture sur dix vendue en Europe est une marque chinoise.

Dans le cadre de notre série « Diriger dans l'incertitude », Clare Glackin, responsable de notre pôle Industrie pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique, s'est entretenue avec Emanuel Pfister, responsable du pôle Automobile et associé gérant pour l'Allemagne et la Suisse, afin d'analyser la « tempête parfaite » qui frappe l'industrie automobile mondiale et l'importance cruciale de l'adaptation pour assurer sa survie à l'avenir. 

Les grands axes de la discussion :

• Pourquoi la rapidité de mise sur le marché est de plus en plus importante.
• L'importance d'une stratégie technologique adaptative.
• Pourquoi les talents constitueront un facteur clé de différenciation.

La collaboration et la réactivité face à la volatilité

Les dirigeants doivent désormais communiquer de manière plus précise et plus efficace avec leurs employés et leurs parties prenantes. Ils doivent adopter une véritable culture d'équipe, non seulement au sein de leur organisation, mais aussi à travers des partenariats interentreprises plus solides. Les coentreprises se multiplient, les entreprises partageant ainsi leurs coûts de développement. On peut citer comme exemple la collaboration entre des constructeurs automobiles et Nvidia dans le domaine des puces et des microprocesseurs.

Cette pression est amplifiée dans le contexte actuel, comme l'explique Emanuel Pfister : « Traditionnellement, les cycles de développement automobile durent de cinq à sept ans, alors que certains constructeurs asiatiques ont réduit ce délai à seulement 18 mois. Naturellement, cela pose des défis importants aux marques occidentales qui s'efforcent de s'adapter à ces changements. »

Conduire le changement au sein d'une marque historique

La flexibilité est essentielle, car des groupes motopropulseurs et des processus de production adaptables aident les constructeurs automobiles établis à réorienter leurs activités en fonction des tendances de consommation.

Cependant, la mise en œuvre d'une transformation plus large peut s'avérer plus difficile pour les marques historiques bien établies, dont l'héritage et les structures de propriété peuvent ajouter des niveaux de complexité supplémentaires.

Pour y remédier, les marques de longue date doivent s'inspirer des nouveaux acteurs alors qu'elles tentent de s'adapter à ce qu'on appelle la « vitesse chinoise ». Alors que, historiquement, cela fonctionnait dans le sens inverse, il existe encore beaucoup de résistance, mais il n'y a pas d'autre choix que de s'adapter.

Mettre en œuvre la bonne stratégie technologique

À l'heure actuelle, un seul constructeur automobile européen fabrique ses propres batteries, tandis que les autres dépendent entièrement de fournisseurs asiatiques.

Les investissements dans la robotique et l'automatisation s'accélèrent en Europe, aux États-Unis et en Asie, à mesure que les capacités technologiques se développent. C'est en Asie que les attentes des clients évoluent le plus rapidement : l'accent y est moins mis sur les performances du groupe motopropulseur que sur les technologies embarquées et les divertissements, un domaine auquel les constructeurs européens peuvent s'adapter rapidement.

Perspectives d'avenir et talents

D'après des entretiens récents avec des dirigeants du secteur automobile allemand, les deux prochaines années s'annoncent décisives. Ceux qui parviendront à s'adapter dans ce laps de temps resteront compétitifs et ne se feront pas dépasser. 

Le pôle Automobile d'Odgers accompagne ses clients sur tous les principaux marchés automobiles. Nos spécialistes sont présents aux États-Unis et en Amérique du Sud, ainsi que dans les principaux pôles européens, notamment en Allemagne, en Espagne, en France, en Italie et en Europe de l'Est, tout en assurant une couverture étendue dans la région Asie-Pacifique. Grâce à notre réseau mondial sans égal, nous identifions et développons les talents exceptionnels nécessaires à une transformation évolutive du secteur.

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